Водный мир Москвы

Sorry, this entry is only available in Russian. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.

Business FM

Москва-река все чаще занимает топовые строчки в бизнес-новостях: планируется, что над руслом реки в ближайшее время откроют воздушный коридор, много лет обсуждается идея развития водного такси, которое будет работать все время навигации. На выставке ExpoReal московские чиновники, депутаты и бизнесмены вновь вернулись к теме комплексного развития Москвы-реки и её прибрежных зон.

По словам экспертов, для начала предстоит избавиться от уродливых старых конструкций, которые загромождают реку и создают дополнительную пожарную опасность. Но это, скорее санитарные меры, а вот что дальше?

Конечно, по уму, схема развития Москвы-реки должна быть цельной, встроенной в общую концепцию развития города и учитывать все его интересы – грузо- и пассажироперевозки, создание рекреационных зон, новое строительство и так далее. Как отмечает председатель совета директоров компании «Градиент Альфа» Павел Гагарин, для реализации столь масштабного замысла разумно было бы создать негосударственную управляющую компанию. Группа экспертов во главе с УК может выработать общую концепцию, а затем и конкретный план действий. Но роль первой скрипки все-таки должно играть правительство Москвы со своим видением ситуации и своим административным ресурсом.

Конечно, экономика «приводных проектов» долгоиграющая: по подсчетам экспертов, себестоимость возведения квадратного метра на воде – примерно $3500 (традиционное строительство на суше в два-три раза дешевле). Но, с другой стороны, стоимость аренды участка на воде — всего 76 рублей в год, причем не за квадратный метр, а за всю площадь. Так что бизнес-привлекательность есть и у задумки в целом, и у первой её конкретики: например, новая УК может инициировать строительство на Москве-реке плавучих гостиниц для гостей футбольного чемпионата 2018 года.